空运散货都有哪些标准？
散货标准:一般限制在单件重不超过80KG,单边(长宽高)不超0.8米.当然这个标准不是绝对的.散货的标准是有弹性,具体由各航空公司自己决定的,航空公司的规定是根据其下面的操作实际情况来制定的.
散货:散件货,尺寸小,单件重很小.
小编整理了一些常用只接散货的飞机限制(仅供参考):
中国南方航空公司(CZ) 机型A320
舱门尺寸:80*120cm,单件限重为100KG
中国东方航空公司(MU) 机型B747F
尺寸限制:80*80*80,单件限重80KG
中国国际航空公司(CA) 机型B737客机
尺寸限制100*60*40CM,单件限重80KG
MF(厦门航空)机型787
接散货,单件限制120公斤以下,单边单边0.8*0.8*0.8米
温馨提示:若是单件超重、单边超长的货物,请事先单询告知货代以及时作出相关安排订舱.
一般情况下窄体客机(小飞机)只能装散货.若是三边有一边超长,是放不进舱内的.
飞机装载限制
1.重量限制:
由于飞机结构的限制,飞机制造商规定了每一货舱可装载货物的最大重量限额.任何情况下,所装载的货物重量都不可以超过此限额.否则,飞机的结构很有可能遭到破坏,飞机安全会受到威胁.
2.容积限制:
由于货舱内可利用的空间有限,因此,这也成为运输货物的限定条件之一.轻泡货物已经占满了货舱内的所有空间,而未达到重量限额.相反,高密度货物的重量已达到限额而货舱内仍会有很多的剩余空间无法利用.将轻泡货物和高密度货物混运装载,是比较经济的解决办法.
3.舱门限制:
由于货物只能通过舱门装入货舱内,货物的尺寸必然会受到舱门的限制.为了便于确定一件货物是否可以装入货舱,飞机制造商提供了舱门尺寸表.
4.地板承受力:
飞机货舱内每一平方米可承受一定的重量,如果超过它的承受能力,地板和飞机结构很有可能遭到破坏.因此,装载货物时应注意不能超过地板承受力的限额。
